Mopokurssit ajavat nuoret autokouluun

Mopoautoille tulossa vuodenvaihteessa oma ajokorttiluokka

Viimekesäinen lakiuudistus ajoi mopoilijat mopokursseille. Ihan ilmaista ei kurssitus ole. Hintaa mopokortille tulee kaikkien kulujen jälkeen Kuusamossa noin 500 euroa. Maksuista huolimatta mopokurssit vetävät mopoilusta innostuneista nuoria autokoulujen järjestämille kursseille. Seuraava mopolakiuudistus häämöttää jo vuodenvaihteessa, jolloin mopoautoa ajaville tulee ihan oma ajokorttiluokka eli AM-kortti.

Mopon tai mopoauton kuljettamiseen on vaadittu viime kesästä lähtien M-kortti eli mopokortti. M-kortin kuljettajatutkintoon sisältyy teoriakokeen lisäksi kaksipyöräisille mopoille suunnattu käsittelykoe sekä mopoautoa ajaville oma erillinen ajokoe. 

Ensi vuoden alusta astuu voimaan uusi, mopoautoa koskeva lakimuutos, jonka myötä mopoautoille tulee oma ajokorttiluokka eli AM-kortti.

- Käytännössä AM-kortin ajokoe tulee olemaan samankaltainen kuin B-luokan ajokortin. Muutos tarkoittaa luonnollisesti myös ajotuntien lisääntymistä, jolloin AM-kortista tulee jonkin verran M-korttia kalliimpi, kertoo autokouluyrittäjä Kari Niikkonen Koillis-Suomen Ajotaidosta.

Niikkonen pitää ajokorttiluokkien lisääntymistä hyvänä asiana.

- Itse sain aikoinaan ajokortin mukana monta alempaa ajokorttiluokkaa, enkä kyllä kokenut hallitsevani niitä ilman jälkikäteen tapahtunutta erillistä opettelua ja tutustumista.

Mopokorteissa ei juurikaan hintaeroja 

Tällä hetkellä mopokorttiin vaadittava koulutus sisältää kuusi tuntia teoriaopetusta ja kolme tuntia ajo-opetusta. Ajo-opetusta voidaan antaa vasta kun oppilas on täyttänyt 15 vuotta.

Kuusamolaiset autokoulut veloittavat mopokortista halvimmillaan 380 euroa ja kalleimmillaan 395 euroa, joten hintaeroa ei juurikaan ole. Tosin vertailua hankaloittaa hieman seuraavaan ajokorttiluokkaan kytketty hyvitys, joka lupaa oppilaalle alennusta  yhdestä kahteen teoria- ja ajo-opetustuntia. Karkeasti laskettuna hyvitykset pysyttelevät 100-200 euron haarukassa.

Tämän lisäksi mopokortista on maksettava valtiolle erillisiä ajo-, teoriakoe- sekä lupamaksuja noin 100 euron edestä, joten mopokortin kokonaishinta nousee noin 500 euroon.

Mopo-onnettomuuden kaksinkertaistuneet

Mopokortin ja koulutuksen ajatuksena on ollut mopoilijoiden liikenneonnettomuuksien ennaltaehkäisy. 

Tilastojen mukaan mopo-onnettomuudet ovat yli kaksinkertaistuneet viimeisen kymmenen vuoden aikana. 

- Tämä selittyy mielestäni mopomäärien kasvusta. Moposkoottereiden tulemisen myötä myös tytöt ovat innostuneet mopoilusta, toteaa Niikkonen.

Niikkonen uskoo, että koulutuksen kautta onnettomuudet tulevat ajan myötä vähenemään.

- Tosin, liikennekäsittelyä saisi olla nykyistä enemmän, jolloin nuoret olisivat yhä valmiimpia menemään muun liikenteen sekaan.

Oikealla asenteella

Koulutuksen lisäksi myös asenne ratkaisee.

Liikennesäännöistä ja muista tielläliikkujista piittaamaton nuori on vaaraksi itselleen ja muille koulutuksesta huolimatta, ellei oma asenne liikenteessä muutu.

- Kyllä mopoilevat tytöt ovat yleisesti poikia paremmalla asenteella liikenteessä. Pojilla tahtoo olla taipumusta esimerkiksi mopojen virittelyyn. Kehoittaisinkin vanhempia seuraamaan poikien touhuja mopojen parissa. Viritetty mopo on turvallisuusriski. Se luokitellaan valvonnan yhteydessä kevytmoottoripyöräksi ja käy näin ollen melko raskaasti myös vanhempien kukkarolle. Tällä viikolla on Kuusamossa ollut valtakunnallisen teeman mukainen mopojen tehostettu seuranta. Kuusamossa paljastuu aina vuosittain  muutama viritetty mopo, toteaa komisario Kari Tornberg.

Vuonna 2009 tieliikenteessä loukkaantui 1.124 mopoilijaa. Kuolemantapauksiin johtavia onnettomuuksia oli 11.

Myös asenteen on oltava liikenteessä kunnossa. Poikien mopojen virittämisharrastus tahtoo käydä vanhempien lompakon päälle.

Mopokortin hankkiminen

1) Paperit poliisille
Mopokortin saaminen edellyttää ajokorttilupaa. Sen myöntää poliisi.
Ajokorttilupaa haetaan asuinpaikan poliisilta. 
Hakemukseen tarvitaan lääkärintodistus tai nuorison terveystodistus, kaksi passivalokuvaa sekä huoltajien suostumus. Lisäksi täytetään lomake, jossa hakija ilmoittaa, ettei hänellä ole entuudestaan ajokorttia tai ajokieltoa. Samalla maksetaan ajokorttilupamaksu. Hakijalla on myös oltava vakituinen asuinpaikka Suomessa.

2) Opetus
Mopokoulutus sisältää teoria-, käsittely- ja ajo-opetusta. Ajo-opetusta voi antaa vasta kun oppilas on täyttänyt 15 vuotta. Opetuksen sisällöstä voi lukea opetussuunnitelmista.
Mopokoulutusta järjestävät autokoulut ja muut luvan saaneet kouluttajat. Opetuksen voi saada myös opetusluvalla.

3) Kuljettajantutkinto
Mopotutkinto on läpäistävä ennen mopokortin saamista. Kuljettajantutkintoon pääsee 15 vuotta täyttänyt ja ajokorttiluvan sekä opetuksen saanut henkilö. Tutkintoon ilmoittautuvan on esitettävä luotettava selvitys henkilöllisyydestä (esim. passi).
Mopotutkintoja järjestävät paikalliset kuljettajantutkinnon vastaanottajat. Ajan teoriakokeeseen voi varata sen jälkeen kun ajokorttilupa on myönnetty ja teoriaopetus on saatu.
Kaksipyöräisen mopon tutkinto sisältää teoria- ja käsittelykokeen. Kevyen nelipyörän tutkinto sisältää teoria- ja ajokokeen liikenteessä. Käsittely- tai ajokokeeseen pääsee vasta, kun vaadittava opetus ja teoriakoe on suoritettu.

Teoriakoe
Teoriakokeessa on sanallisia kysymyksiä ja liikennetilannetehtäviä.
Teoriakoe suoritetaan tietokoneella, joka opastaa, testaa ja antaa palautteen automaattisesti.
Sanallisissa kysymyksissä on aiheita mopoiluun liittyvästä paperisodasta (vakuuttaminen, rekisteröinti jne.), mopoilijan ja mopon varusteista ja mopolla ajamiseen liittyvistä liikennesäännöistä. Lisäksi sanallisissa kysymyksissä on 2 liikennemerkkitehtävää. Opettele siis liikennemerkit. Sanallisissa tehtävissä aikaa on käytettävissä 30 sekuntia/tehtävä.
Liikennetilannetehtävissä on mopoilijan näkökulmasta otettu liikenteestä kuvia. Liikennetilannetehtävissä aikaa on käytettävissä 10 sekuntia/tehtävä.

Käsittelykoe
Kaksipyöräisellä mopolla suoritetaan käsittelykoe.
Käsittelykoe koostuu kolmesta tehtävästä ja mopon taluttamisesta:
hidasajo, portit sekä hätäjarrutus.